火爆一时的网约车遇到大麻烦了，先是传出Uber估值打七折出售，后是有用户反应在美国已不能使用滴滴打车服务，随后滴滴相关人士回应消息属实，滴滴和Lyft 双方app升级后，目前已经暂停了服务，由此意味着滴滴面临当年优步中国一样的命运，即被美国本土打车公司赶出市场。
据多家外媒11月30日报道，软银牵头的投资财团寻求出资超过60亿美元，按照480亿美元估值收购Uber股份，相比Uber最近一轮融资估值685亿美元，降低了约30%，不过软银要完成此次收购，需要寄希望于有足够的股东及投资者愿意大幅折让价格出售股票，但拥有约10%股份的Uber创始人已明确表示不会出售股份，以阻挡软银集团对Uber收购;
据悉，软银集团对优步已经垂涎已久，从今年8月起就开始收购拉锯战，同时还放话要投资Uber最大竞争对手Lyft，以此来威逼Uber就范，根据软银集团的收购计划，如果投资成功，软银牵头的投资财团将从优步现有股东的手中买入14%股份，随后还将认购优步10亿美元新股，由此获得优步董事会两个席位，成为优步最大股东之一（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
据21世纪经济报道消息，有用户反应称其在美国拉斯维加斯已经不能再使用滴滴打车的叫车服务，随后滴滴相关人士表示，滴滴和Lyft 双方app升级后，目前已经暂停了服务，如果用户有跨国出行需求，我们鼓励用户下载使用合作伙伴的app，由此意味着滴滴面临当年优步中国命运，被美国本土打车公司赶出市场。
据悉，滴滴出行在2015年对美国打车应用Lyft投资1亿美元，由此走出了全球对抗Uber的第一步，在2016年更是宣布上线滴滴海外，中国游客去美国游玩，即可用滴滴出行 App 呼叫到 Lyft 平台的专车，并可以使用支付宝和微信支付打车费，滴滴打车服务覆盖拉斯维加斯，加州，纽约等全美近 200个城市（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
遥想当年滴滴打车合并快的打车后，正式更名为滴滴出行后，又在同优步中国短兵相接中胜出，最终逼迫优步以战略入股形式退出中国市场，滴滴出行则由此登上了中国网约车市场巅峰，在2017年更是拿到单笔超55亿美元融资，至此滴滴出行估值突破500亿美元，也就是接近3500亿人民币（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
然而，滴滴出行在中国本土市场却遭遇网约车新政，尤其是在城市牌照获取速度上，远远慢于网约车市场扩张，再加上神州专车及首汽约车等竞品的奋起直追，滴滴在中国本土市场规模僵持及增长潜力，已经难以支撑其500亿美元的市场估值，由此通过账面上现金流，突击海外运营业务，无疑是继续维持其高估值的有效途径;
为此，在2017年的滴滴出行年会上，程维就明确将国际化定位为五大战略之一，并为此建立远征军开赴海外，在获得55亿美元融资弹药后，更是开启了新一轮的海外买买节奏，如投资了东南亚最大出行公司Grab，欧洲非洲打车服务供应商Taxify以及中东北非地区最大的移动出行网络平台Careem，再加上先前投资的美国打车公司Lyft，由此在全球市场上结成了对抗Uber的战略联盟;
然而，网约车出海最大困境就是水土不服，即便改变了以往人员出海和财务投资全球化路径，转而采取资本输血、技术输出和运营支持三大核心竞争力输出，来落实全球化战略，依旧难免双方利益的冲突，由此导致彼此隔阂分手，滴滴和Lyft打通产品服务后又终止滴滴海外服务就是明证，滴滴出海依旧任重而道远，将冲击到其高达3500亿元估值（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。
