都给我闪开！怕吓着你们！恭喜美国太空探索技术公司（Space X）和特斯拉公司的马总成功拿下“猎鹰重型”运载火箭发射项目。

哈哈，借用一下微商的套路，活跃一下尴尬的气氛。我们是说车的，咋就咸吃萝卜淡操心，还关心火箭发射了呢？

别急，这次我们给大家备好从安徽空运过来的傻子瓜子，以及上百元一吨的顶级西湖龙井高碎茶叶，瓜子管饱，茶水管够。

言归正传，这位长得有点像年轻时皇阿玛的埃隆·马斯克，也就是马总。这次他麾下的 Space X，一家主营太空运输的公司，目前现役最强大运载火箭"猎鹰重型"发射成功。

更加吸引我们的是，马总居然把自己一辆樱桃红色特斯拉纯电动Roadster也放入到了火箭当中。这辆车的零件上还印有“人类制造”的英文字样，这是时刻准备着和外星人邂逅呀。

不过这辆Roadster，并不是此前特斯拉高调发布的那款0-100km/h只需要1.9s的怪兽，它还得等到2020年才能量产问世。而是特斯拉历史上的第一款电动跑车（2008年发布）。

火箭搭载这辆Roadster，既体现了火箭的运载能力，又增加宣传的噱头。通过这辆车我必须得告诉你，这位被誉为美国现实版钢铁侠是有多鸡贼。

Space X这次一旦发射成功，这就是对特斯拉的一次打包营销，一石二鸟。对于普通人来说，关于火箭一无所知没关系，铺天盖地宣传让你知道特斯拉这次上天了就好，让特斯拉的科技逼格在新年里更上一层楼。

而为什么在特斯拉旗下的几款车型中，偏偏选择特斯拉的这款初代Roadster车型呢？

抛开其他的具有象征意义的存在，这辆Roadster的被选中最大的优势就是车型体积小，适合安放在空间有限的火箭内部。而且目前特斯拉量产过的车型当中它最轻，原厂质量在1305kg，而特斯拉的Model 3都得1610kg。

而且我相信这辆车，绝对经历了一场“减肥”的大手术，能拆的就一定要拆下来，让它看起来像一辆车就行。毕竟这场太空快递，称重计价，实在是不菲，能省则省哈。

大家有没有觉得这两款车神似呢？特别是车顶的感觉。其实特斯拉Roadster就是基于上图中Lotus Elise的底盘打造。

Lotus在国内的官方名称是音译的路特斯，这个品牌最拿手的就是车身底盘的轻量化。Elise的历次改款车型的体重都保持地很好，基本上控制在600-900kg左右。

而一辆家用车，比如说丰田卡罗拉，都得1300kg左右。这是怎么做到的呢？和驾驶无关的配置全部取消，利用原汁原味的白车身，能打孔的地方都打孔。就连变速箱上的遮灰罩也扔掉，这俨然是一辆丧心病狂的大号卡丁车。

而且最最最乞丐的车型都得卖到50万元，这到哪说理去？

标题不是说了“背后竟然有吉利的功劳”？莫非又是标题党？就在去年6月，吉利完成了收购马来西亚宝腾汽车49.9%以及路特斯51%的股份，吉利这不就绝对控股了吗？

特斯拉与路特斯合作推出了Roadster，然后路特斯被吉利收购，最后等量代换得出，特斯拉和吉利之间一定存在某种特殊关系。（纯属谬论，仅供娱乐）

疯狂的马斯克，这次将汽车送入了太空，离他构想的要实现发射火星殖民运输飞船还有多远呢？