中国汽车市场发展得比较晚，这让我们错过了许多经典的超跑，法拉利算是比较早的跑车品牌之一了，但也是在90年代才进入中国的。

法拉利308，诞生于70年代的跑车。国内原本是没有这款跑车的，但2003年有了一辆，英国人麦克因工作关系调到了江苏泰州，爱车成痴的他把一辆法拉利308带到了中国，并申请了一块“苏MF0040”黑牌。如今黑牌已经被废除，想申请已经不可能了。

中国第一辆法拉利，是北京前首富李晓华购买的法拉利348，从出厂时间来说还要晚于法拉利308。而且李晓华的法拉利348在全国有4辆，而法拉利308在中国仅此一辆。

当年开着法拉利308去上牌时，确实拉风无比，车管所工作人员查询了好久，也没有发现同款车。以至于2013年记者向工作人员采访时，他对这辆法拉利308仍然记忆尤深。

在中国工作5年后，麦克被调往澳大利亚，但这一次他没把车带走，而是留在了上海。2013年，麦克正式退休，因为对爱车念念不忘，又不希望它在中国报废，麦克专程又来了趟中国，打算把跑车带回去。由于停放了5年，加之型号较老、零部件停产，法拉利308早已跑不动了，麦克的妻子不得不叫了辆托运车，才运到车管所办理注销，随后运回英国。

麦克把国内唯一一辆法拉利308带走了，这一车型陷入了2年的空白。直到2015年，才有中国富豪从国外买了辆法拉利308 GTB，当作收藏品珍藏。

同一年，法国时装设计师Hubert de Givenchy拍卖了一台法拉利，型号为308 Gtsi Givenchy。在苏富比拍卖行上，中国某古董车会所出得全场最高价，拿下了这款限量版跑车。