这年头人善被人欺，马善被人骑。日本还未从神户制钢造假丑闻中摆脱，就不要脸的开始跟中国争夺新马高铁了。

新马高铁指的是新加坡和马来西亚的高铁，该高铁将连接东南亚的泛亚铁路，未来接入中国云南省，是中国一带一路的重要一环。

就是这条重要的战略铁路，日本急了。日本这些年确实挺背，尤其2017年背的指数已经达到了巅峰。

前面第一热点的文章介绍过日本最近的造假丑闻，咱们来互动下，有几位粉丝记得呢？

1、日本神户制钢造假

2、日本三菱油耗事件

3、日本高田气囊致人死亡

4、日本铃木油耗事件

5、日本日产汽车检验门事件

6、日本三菱材料事件

7、日本东丽轮胎数据作弊门事件

8、富士重工的斯巴鲁曝出造假丑闻

（这几个事件记得画上圈圈，是重点，将来要考试）

这些种种真的非常打脸日本，目前他们还有什么资格来跟中国抢新马高铁呢？去年12月10日又曝出的日本一直引以为豪的磁悬浮高铁项目，其建筑商涉嫌招标中舞弊的丑闻，更使得日本的高铁备受质疑。

2018年新年伊始，日本制造又出现在了全球视野，这次事件更把日本制造打下万丈深渊。事件是这样的：

日本为英国制造的城际高铁列车18年投入使用，首秀当天竟然发生了漏水、封闭空间关闭空调、延误等等事件。高铁是由日本日立公司制造的，日立公司将源头指向了日本神户制钢，就是因为用了他们的钢铁导致了整个事件的发生。（ps：原来日本公司也会相互推诿，日本制造原来这么不严谨）。

日本不仅在英国丢脸？难道这次还打算到东南亚来被打脸吗？日本的底气为何这么足？

第一热点分析，因中国的“一带一路”规划中东南亚是非常重要节点。如果东南使用中国的标准建设高铁，最终将有望接入中国，从而实现与中国“一带一路”的全球战略中进行互联互通。这对于东南国家来说是非常重要的事情，每个国家都希望跟中国更好的自由贸易。就因为如此，日本更加疯狂的开始阻止中国高铁进入。

2018年1月23日新马高铁开了招标峰会，竞标方案7月前递交，竞标结果将于2018年年底正式揭晓。外界认为，新马高铁的最终方案将从中国或日本的方案中选出。但是日本制造的影响十分不好，中国更有望胜出。

近年来，中国制造崛起速度之快，无论在高铁、航空、量子通信还是北斗卫星，都已经把日本甩的远远的了。在南亚铁路中，不仅落实了印尼雅加达到万隆的高铁项目，还有机会赢得新马高铁？中国的技术革新已经翻天覆地。朋友们你们怎么认为呢？