想当土豪或者生个富二代，最简单的办法就是贩卖军火，就像《战争之王》里的凯奇叔。我们通常的见到的军火公司大多有个比较正式的名字，比如中国兵器，洛克希德马丁，通用动力公司等等，不过要是有个卖胡辣汤和消毒液的公司来和这些巨型公司竞争军事项目，会不会有种想骂人的感觉？

▲世纪大单F35

F22也是洛马的作品

这家公司就是著名的食品机械化学公司，听起来和老干妈辣酱差不多，但是这家伙骨子里是个地道的军火公司，名气非常大。食品机械化学公司简称为FMC，最早叫皮恩喷雾泵公司，主要制造杀毒和喷雾设备。后来这家公司收购了几家其他的公司，便改名为FMC。

▲威利斯MB

先说个例子，大家都知道大众奔驰和福特都是著名的民用汽车公司，但是在二战期间，这些公司可都生产了大量的军事装备。大众有著名的82型桶车，戴姆勒奔驰是坦克装甲车的生产商，福特则大规模生产威利斯MB。由于战争原因，民转军是非常常见的情况。FMC在二战期间为美军研制了著名的LVT两栖装甲车，一举打开军用市场。

▲LVT

LVT总体上非常先进，不仅在二战发挥了重大作用，被解放军缴获的部分车型也在解放战争期间发挥了重大作用。这次成功不仅让其他公司大吃一惊，FMC自己也没料到，我一个卖胡辣汤的竟然还能做出这么个不错的装甲车，我又为何不去好好做做军火呢？

▲AAV7

作为LVT的后继子孙，著名的AAV7也是FMC公司的得意之作。AAV7的整体性能比较出色，成员3人，还能运载25名陆战队员。防护力虽然不算好，但是在美军的作战体系下，AAV7只要能把士兵送上岸就大功告成。正因为水面性能很好，包括日本在内的很多国家都争相购买，堪称是标准两栖战车。

▲AAV7

要是这么完了可就太简单了。在步兵战车诞生以前，装甲输送车堪称战场出租车，而且还能加上武器执行突击任务。M113系列是西方国家使用最广泛的履带式装甲车，有近50个国家和地区装备使用，生产总数超过75000辆，仅美国就有24000辆，是陆军的制式装备。用途从运送步兵到搭载小型核武器，非常丧心病狂。该系列装甲车主要用于协同M60A3坦克作战，参加了越南战争以及几乎后来所有的战争，至今还有大量车型在服役，不停改进。

▲安转重机枪的M113

不过，苏联那边诞生的BMP1可是世界上第一种实用化的步兵战车，设计较为合理，火力也很出色，远比作为装甲输送车的M113好。不仅如此，和M60坦克协同作战的M113已经无法和M1并肩前进。因此，美军需要一种能和M1配合的新型战车，要在火力防护和机动性上全面超越M113，而且还要像M113一样拥有改进和改装的潜力。

▲M2布莱德利

1963年，美国与西德开始了研发新的主战坦克和机械化步兵战车，前者就是后来的MBT70项目，也算是M1坦克的前身。不过和德国的合作很快流产，在1972年4月，美国陆军推出了新的步兵战车发展计划， 克莱斯勒集团、FMC集团等公司参与竞争，不出所料，FMC集团再次赢得了竞标，其产品在1980年被命名为M2布拉德利步兵战车，1981年正式量产并进入美国军队服役，是美军如今的主力装甲车。

▲M2

在M2之前，FMC也有自己的私货，那就是AIFV步兵战车。大家都知道BMP1步兵战车，其三人制车组分别是左前方的驾驶员和紧随其后的车长，以及单独坐在炮塔内的炮长。AIFV的布局和BMP1类似，以今天的眼光来看的确有些落后，但是在上世纪80年代，全世界都发展步兵战车的时候，这样的布局没有什么不好。从AIFV的外形上隐约能看出M113的影子，最大的区别就是乘员舱的倾斜设计以及车顶显眼的炮塔。AIFV的确是在M113的基础上研制的，非常成熟，大量国家争相购买，还通过许可证方式在国内大量生产。荷兰的数量就超过2900辆，，菲律宾也购买了40多辆，比利时和土耳其分别有514辆和1689辆，就连宇宙第一大国韩国也特许生产KIFV战车，赚得盆满钵满。

▲可以很明显看到成员布置方式

如今FMC这个挂羊头卖狗肉的公司已经被英国巨鳄BAE收购，成为地面武器系统的一员，也在持续不断的改进布莱德利装甲车，看来只要一心想做军火商，就算你是卖胡辣汤的，用心做产品，总有一天会平步青云。

▲持续不断改进的布莱德利