一、2009年全美航空1549航班哈德逊河迫降。
相信很多人都看过电影《萨利机长》。这是根据2009真实事件所拍电影。
2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320-214飞机起飞爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。切斯利·萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后155名乘客和机组人员全部生还，萨利机长成为最大的英雄。
二、秘鲁国家航空（LANSA）508号班机事故。
1971年12月24日圣诞夜前一天，一架洛克希德L-188飞机从利马起飞前往伊基托斯。一名叫朱莉安娜•科普克的少女也在机上，当时她正和她的母亲一起准备回家过圣诞节。飞机起飞40分钟后，进入了一片雷暴区。由于机组不想让圣诞节返乡的旅客延误，执意飞入这片危险的区域。20分钟后，飞机在21000英尺高度被雷电击中。闪电引爆了油箱，最终导致飞机解体。残骸从高空坠向亚马逊雨林。朱莉安娜•科普克幸运生还，其它九十名乘员全部遇难。坠地整整十九小时后，她才醒来。科普克的父亲是位动物学家，曾教给女儿许多求生技能。依靠这这些本领，科普克在十天之后被救出雨林。
科普克从数千米高空坠落却生还的原因至今未明。不过据科普克自己回忆，她在下坠过程中一直和座椅连在一起。有人觉得，在快落地时，座椅可能会挂到树枝从而减缓下落。另外，科普克本人回忆，自己在下坠过程中经历了尾旋，这也可能减缓了下落速度。
三、1989年7月19日的美国联合航空UA/UAL232空难。
当天这架道格拉斯DC-10客机二号引擎风扇叶片断裂，导致全部三套液压设备完全失灵，各舵面操纵全部失效。机长艾尔.海恩斯在原本不当班的飞行员丹尼斯.费齐协助下，依靠调节剩下的两具引擎推力，艰难地操纵飞机试图在艾奥瓦州苏城迫降，结果因操纵实在困难，迫降时发生侧翻，机上296名乘员（285名乘客和11名机组人员）中死亡111人，受伤172人，但事故调查结论认为，倘非机长等应对正确，表现英勇，后果可能是机毁人亡，无一幸免。这起事故也是喷气式大型客机历史上首次在遭遇严重故障后迫降并有大量人员幸存。
四、1994年12月11日菲律宾航空PAL434航班恐怖爆炸事件。
当天，这架波音747-283BM客机当天执行菲律宾马尼拉至日本东京成田机场的航班任务，飞行至菲律宾宿雾上空时，机上第26K座位下被“阿布沙耶夫”恐怖分子拉姆济。优素福（已下飞机）放置的炸弹爆炸，将座位上的24岁日本商人池山春树炸死，飞机被炸开一个直通货舱的两平方英尺大洞，飞机开始逐渐失控，机组人员在机长埃杜阿尔多。雷耶斯的指挥下，同样运用苏城空难迫降时的引擎推力调节法，操纵失控飞机平安紧急降落冲绳那霸机场，机上除被炸死的一人外，其余292人（272乘客，20机组人员）全部安然无恙。
五、1996年11月23日发生的埃塞俄比亚航空961航班空难事件。
