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前不久，美国试飞了其最新研制的V-280倾转旋翼机，一时引起轰动。V-280是美国贝尔直升机公司应美国军方要求设计的一款中型倾转旋翼机，属于“未来垂直升降飞行器”计划（简称FVL）的一部分。用于替代AH64，UH60，CH47等直升机。同为贝尔制造，第一眼望去，V280和V22“鱼鹰”十分相似。然而众所周知，“鱼鹰”有一个非常响亮的绰号——寡妇制造者，意指V-22可靠性低。由此不免让人怀疑师出同源的V-280是否会成为下一个寡妇制造者。

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关于这个问题，笔者认为V-280的可靠性比起V-22的可靠性肯定是要好很多的，但依然不如传统直升机。因为不管怎样，作为创新型的设计，倾转旋翼机确实是一种具有革命性的产物，他是指在类似固定翼飞机的机翼两端加装可以旋转的发动机舱，由此实现垂直起降和水平方向的高速飞行。然而其倾转部分极其复杂，这也导致它故障率很高。而V-280与V-22具有类似的旋翼结构，不同的是V-280将V-22的发动机整体偏转改成只有旋翼偏转，这在一定程度上降低了结构复杂程度，比起V-22或许更“经得起折腾”，然而与传统直升机相比依然是不占优势。

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不过V-22故障率高还有一个原因就是用户只有美国一家，而且使用范围和环境也比较单一，以至于其存在的很多问题没有在实践中及时发现，所以导致了很多机毁人亡的惨剧发生。而师出同源的V-22已经服役十多年了，在使用中必定积累了很多经验。有了V-22的前车之鉴。相信V-280除了本身技术水平的提升外，还会充分吸收V-22优点，扬长避短，进一步提高可靠性。不再顶上“寡妇制造者”的名头。