今天，这里有一个好消息和一个坏消息要告诉大家。
好消息是，悉尼乔治街（George Street）终于开通了！
身在澳洲的老编，今早走在上班的路上，途径乔治街，
觉得它变得有些不同…
似乎...变得干净了？
似乎...变得大气了？
似乎....变得有B格了？
嗷！老编这才反应过来，
乔治街的路障被清除了！
这意味着，之前被修得千疮百孔的乔治街，重见天日了？！
老编打开新闻，一则报道映入眼帘：
（Daily Telegraph：今早步行穿过CBD的悉尼市民发现，乔治街呈现了新的景象。）
是真的！乔治街修好了！
说到悉尼乔治街（George Street），生活在或曾经生活在悉尼的小伙伴们一定不会陌生了…
在初来乍到者眼中，它是商铺林立的中心街道；
在热恋情侣眼中，它是冬日手里的一杯热巧克力；
在奋斗青年眼中，它是承载梦想的星光之路；
在归根落叶眼中，它是深埋心底的黑白胶卷。
总之，怎样华丽的排比句，也形容不了乔治街在悉尼市民心中的重要地位，
这条起源于1788年悉尼湾殖民地的悉尼最早的大街，至今仍是悉尼市中心，
最繁忙的街道之一。
乔治街长约3公里，南北向贯穿悉尼市中心，
并连接悉尼市部分最重要的建筑（如市政厅、QVB、圣安德烈座堂等）和区域。
但乔治街的噩梦在2015年8月1日这一天起，
正式到来…
乔治街改造计划：
悉尼政府人员一直觉得，我们作为一个国际大都市，最繁华的这条乔治街上的店面却在晚饭后，
就关店休息了，
这在国际社会上有点说不过去。
而且，这条街确实有点老了，老得不合理了。
目前这条街堵车情况严重，人行道又窄。无论有车族还是行人都不能被满足。
那何不改造一下呢？
于是乎，政府就出台了一项大计划——悉尼市“2020乔治街——公共区域启动战略”（George Street 2020 — A Public Domain Activation Strategy）计划中指出，
要将近1公里的街道改成步行广场，同时在街道上，
增添电车项目。
喏，就是下面这样子的：
带着这个计划，政府人员询问了交通部：你觉得有没有搞头？
交通部一看，觉得，
很有搞头。
旋即，乔治街就变成了这个样子：
而生活在悉尼的居民们早就对政府的施工效率司空见惯，
一般来说，“有搞头”的意思，就是，
搞起来没个头…
短短一公里的路，
不知道要修到猴年马月…
在附近上班、工作的人，要忍受轰轰隆隆的噪音就算了，
连一年一度老华人唯一的娱乐活动——乔治街春节大游行，都搞没了...
（老悉尼回忆中的春节大游行）
就这样，乔治街大面积开挖，条条道路被封锁，曾经标志性的街景一去不复返。
对于有车一族来说，在本就举步维艰的市中心，驾驶难度更上一层楼。
听到导航提示“下个路口右转”之后，却看到了这个：
好不容易将要抵达目的地，却在一百米开外处看到了这个：
与朋友约好半小时后见面，可开车刚刚驶入市中心，就看到了这个：
最可怕的是，开车送家人去机场赶飞机，路过市中心的时候…
这么伤心的事情就不提了吧。
总而言之，乔治街的施工，在这段时间里给人们带来了诸多不便，
同时，也让悉尼市中心丧失了大部分的观赏性。
而如今，苦苦等了将近两年半的时间，
乔治街终于重新开放了！
老编拿起手机，随手拍了几张乔治街街景，心中满是欣慰…
这样还不过瘾，再上两段视频…
怎么样？重生的乔治街是不是美美的？
澳洲的网友们也纷纷开始讨论起了今早这个喜闻乐见的新闻：
乔治街从周五开始，变得有些不一样！
我不敢相信我看到的！乔治街竟然重新开放了！下一步！轻轨！
乔治街有了新的面貌！
然而，正如开头所说，
今天还有一个坏消息…
那就是，两年半了，
这一公里路依旧没有修完！
老编顺着翻新的乔治街向前走了几分钟，放眼望去，依旧是....
齐刷刷的施工队啊！
这……难道没有全面开放吗？
是的。
这次只开放了乔治街King Street-Park Street路段，
这个路段一共长....
。。。。450米。。。
你没有看错，
澳洲悉尼政府，斥资2.2亿澳币（RMB11亿元）进行乔治街改造工程，
历时两年半时间，
帮助群众解决了450米的交通难问题…
可能政府想让我们深刻体会一下何谓“车到山前必有路”吧。
那么剩下的这一半的工程，
什么时候才能交工呢？
政府说了，这个答案就在你的问题里，
你没看到这个工程的全名吗？叫做：
“2020乔治街——公共区域启动战略”
自然要到2020年才能交工啊。
澳洲施工效率一定是举世无双的，
如果吉尼斯世界纪录中，有一项世界最慢施工效率纪录，
澳洲一定荣登宝座…
据说，工人拿着$35/h的工资，却经常被看到抽烟玩手机？
这次的乔治街改造，不仅为了改造街道，同时也伴随着，
斥资21亿澳币（RMB105亿元）的轻轨项目…
原本，轻轨项目在2018年就可以完工运营了，
而现在…
又拖到了2019年…
悉尼CBD轻轨计划延迟。
沿街店铺老板，有人为此收益减半；
有人入不敷出，一直赔钱；
有人直接破产关门…
除了说句mmp，他们还能说什么呢…
据说，悉尼轻轨计划将于2019年才能投入使用…
这已经比预定的完工时间，
晚了整整一年！
相较之下，我大天朝的施工效率就要高得多了…
先看看高铁：
“世界等级最高的高铁--京沪高铁”，
2008年4月18日开工，2011年6月30日通车！
用时3年多！
造“世界单条运营里程最长高铁---京广高铁”，
2005年9月1日开工，最晚的启用时间也是2012年12月26日，
前后历时只就7年的时间！
建设速度快，拆卸速度更快…
中国江西南昌市，动用200台挖掘机一起施工，
从前一天晚上9点开始，
历时8个小时，
在第二天凌晨5点之前，
拆除了....
600米长的四车道立交桥…
这个速度把外媒吓蒙了…
Dailymail：这就是我们称之为效率的东西！中国200台挖掘机同时运作，8小时拆了一座桥！
十年的悉尼WestConnex计划？
中国施工队3年就能搞定！
悉尼的WestConnex计划预计10年才能完工，但是在世界招标中，出现了一支来自——
中国山东的施工队…
看到这个要耗时10年的工程，他们表示不能理解。
这种工程，如果中标，
给我们3年就帮你搞定！
并且绝不会出现买了火车不能用这种事…
SMH：“太宽太长了！”：明年起我们要重新修铁路，这样才能用上新的火车…
看来这件事已经成为世界笑柄了啊…
最后，老编今天还看到了一则这样的消息：
绿党党魁Richard Di Natale表示，自由党很有可能会更换党魁，
谭宝总理可能在今年圣诞节下台…
很多声音还表示，
谭宝应该引咎辞职，他不是一个合格的领导人…
圣诞降至，“谭保下台就是最好的圣诞礼物！”
你们觉得呢？
