两个月前，美国智库米尔肯研究所最新发布的年度报告称，在中国一线二线城市中，成都连续第二年当选“中国最佳表现城市”，排名第二、第三的分别是重庆和贵阳，郑州排名第7，超越青岛和昆明。

这个消息引发了一个有趣的现象。

由于郑州市在榜单中排名“过于靠前”，导致很多外地的朋友不相信。对郑州不太了解的人会把郑州的印象与河南农业大省形象紧密联系在一起，由此认定郑州就是一个大点的县城，没有啥特色；而对于郑州人来讲，这个排名也“不敢相信”。郑州是什么样子，郑州人还不了解么？郑州郑州，天天挖沟，唱了20多年，老城区交通拥堵，脏乱差是固有印象。

事实上，这两种印象都是客观存在的。只不过，有人看到了表象，有人看到了本质。

报告里说，这个榜单的目的是把脉和评价中国各城市的经济动向，帮助企业发掘中国市场的潜在投资机会，这对各地政府，开发区，企业都具有重要参考价值。

重新审视郑州：有活力有前景有遗留问题 快速建设正在进行时

客观来讲，郑州需要改变一贯的“乡土”标签，走向世界，这个也是整个河南所要面临的问题。

在郑东新区尚未建成的时候，郑州以轻工和商业闻名。进入新世纪之后，郑州的脚步明显加快了。

其中一个明显的变化就是，郑州的城中村在慢慢地消失。从发展的角度来看，这是城市扩张过程中面临的共同问题，最后基本上都要让位于经济发展。但是就郑州而言，它从一个县城转型到省会城市之后，河南人深厚的乡土、家园情结与快速城市化进程之间，必然会出现感情与经济发展两者之间的不平衡，它需要很长一段时间去适应，从“大郑县“过渡到”国际郑“。

“国际郑”的开路先锋：自贸区和航空港区

郑州走向国际已经成为了一种共识，它在被确立为国家中心城高和新一线城市之后，这种共识更加明显。

不得不说，郑州市的前瞻性还是非常高的。

在上个世纪未，郑州顶住了压力，着手建设郑东新区，经过多年努力，CBD成为郑州名片，也为郑州招商引资提供了莫大的帮助。

2016年8月31日河南自贸区获得党中央、国务院批准设立。它的设立，使郑州的城市功能发生了巨大的变化。在这之后，郑州的一系列动作围绕自贸区进行展开，在提高郑州国际形象的同时，更好地服务于郑州人。

例如目前经开区滨河国际新城里的中大门。

在此之前，郑州要想要购买国外的商品，除了海淘就是代购，这里面的水也深，问题也多。中大门开业之后，郑州人已经可以在家门口买到全球的优质商品，法国馆、加拿大馆、日本馆等跨境电商业务如火如荼，平行进口豪车、化妆品、母婴用品、进口食品等满足了多数人的需求。

除了中大门外，滨河国际新城还承担了领事馆的规划。

作为河南省内唯一外事用地，滨河国际新城将建立河南省唯一外国驻华使馆、领事馆及其相关生活设施。

除此之外，航空港区也为“国际郑”的发展操碎了心。

2013年3月7日，国务院新闻办公室举行的新闻发布会上确认：郑州航空港经济综合实验区获批上升为国家战略。

今年1~10月份，郑州航空旅客吞吐量2024万人次，同比增长16%；货运邮吞吐量38万吨，同比增长10%。

至此，郑州奠定了走向世界的桥梁，并且一发不可收。